• 25 m VA-Ankerkette, Ø 8 mm, im Kettenkasten (bedienbar über eine manuelle LOFRANS-Ankerwinde)
• 30 m Ankertrosse mit eingeflochtenem Bleiballast
• 30 m Anker-Verlängerungstrosse
• einen polierten BRUCE-Edelstahlanker, 10 kg
• einen geschmiedeten Aluminiumanker, Fabrikat FOB
• eine Masttopp-Einheit der Firma LOPOLIGHT mit Drei-Farben-Laterne (Tragweite: 5 NM), Ankerlicht und Stroboskoplicht
• eine Windfahnen-Selbststeueranlage PACIFIC LIGHT
• eine elektrische Selbststeueranlage AUTOHELM 2000
• eine fest am Spiegel montierte Badeleiter, deren unterste Stufe abgeklappt 60 cm unter die Wasseroberfläche reicht
• eine leistungsfähige elektrische Bilgenpumpe
• eine UKW-Seefunkanlage SAILOR RT 48
• einen Barographen, ein Lot und ein SILVA-Log; der Geber des Logs sitzt in einem DRY-LOG-Bodengehäuse und kann während der Fahrt gezogen werden, ohne dass Wasser ins Boot gelangt
• einen LOWRANCE-HDS7-Gen3-Kartenplotter
• einen durchstimmbaren LOWE-HF-250-Kurzwellenempfänger mit Preselector, der mit einem RTTY-Dekoder gekoppelt ist
• einen kompensierten
Kompass CASSENS & PLATH »Sigma«
• Rettungsmittel (Automatik- sowie Feststoff-Schwimmwesten)
• einen Feuerlöscher
• Mastwinschen, Fabrikat ENKES
• 50er Schotwinschen, Fabrikat ANDERSEN
• eine demontable Solaranlage (Leistung: 40 Wp) mit VOTRONIC-MPP(T)-Regler
• ein Baumzelt, das das Cockpit überdeckt
• einen Sonnenschutz
• Moskitonetze an allen festen Schlafplätzen.

Stehendes und laufendes Gut wurden erst kürzlich erneuert. Wichtige Verschleißteile liegen als Ersatzteile im Schiff bereit.